Depuis maintenant plusieurs années, les vélos et trottinettes en free-floating font partie intégrante du paysage ixellois. Leur arrivée répondait à des objectifs que nous partageons tous : encourager la mobilité douce, proposer des alternatives à la voiture et compléter l’offre de transports en commun. Ces services participent clairement à l’évolution des modes de mobilité dans notre commune.
Katrhine Jacobs Stolberg, cheffe de groupe Les Engagés, interroge le Collège lors du Conseil communal du 12 février 2026.
Voici son interpellation :
Cependant, sur le terrain, de plus en plus de riverains nous font part de difficultés liées au stationnement de ces vélos et trottinettes. Dans plusieurs quartiers, les zones de dépôt prévues sont régulièrement saturées ou débordées, et les engins se retrouvent stationnés de manière désordonnée sur les trottoirs.
Concrètement, cela complique la circulation des piétons, en particulier des personnes âgées, des parents avec poussette ou des personnes à mobilité réduite. Dans certains cas, les piétons sont contraints de contourner les obstacles en descendant sur la chaussée. Par ailleurs, ces véhicules mal stationnés sont souvent frôlés par les voitures, avec un risque réel de dégâts matériels, ce qui génère de l’agacement et des tensions inutiles entre usagers de l’espace public.
Il ne s’agit évidemment pas de remettre en cause le principe de la mobilité partagée, mais bien de veiller à ce qu’elle s’inscrive dans un cadre clair, lisible et respectueux de l’espace public, afin de garantir une cohabitation apaisée entre tous.
Dans ce contexte, je souhaiterais dès lors interroger le Collège sur les points suivants :
– Quelle est aujourd’hui son évaluation du fonctionnement des drop zones sur le territoire ixellois ?
– Des ajustements ou renforcements des contrôles sont-ils envisagés afin d’éviter les débordements récurrents ?
– Et enfin, comment la commune travaille-t-elle avec les opérateurs concernés pour améliorer le respect de l’espace public et la sécurité des piétons ?